又一超級工程來襲！將拉動數千萬噸水泥需求！
近日，新藏鐵路有限公司成立，法定代表人為馬殷軍，注冊資本950億人民幣，經營范圍含建設工程施工、建設工程監(jiān)理、鐵路運輸基礎設備制造、公共鐵路運輸、餐飲服務、住宿服務、房地產開發(fā)經營、旅游業(yè)務、工程管理服務、對外承包工程、信息咨詢服務等。股東信息顯示，該公司由中國國家鐵路集團有限公司全資持股。
據了解，新藏鐵路包括日和鐵路和拉日鐵路，是連接新疆和西藏的重要交通要道，北起新疆和田市，南至西藏日喀則市及拉薩市。是新疆鐵路和西藏鐵路網的重要構成部分。
新藏鐵路未來的建成，將會成為連接新疆和西藏的重要交通要道、中國西北和西南地區(qū)的鐵路大動脈，對于加強新疆和西藏經濟、文化、旅游等方面的交流有重要的作用，同時對于西藏阿里地區(qū)實現跨越式發(fā)展和長治久安有重要意義。同時，新藏鐵路具有重要的國防意義，對于加強西藏邊疆地區(qū)的和平與穩(wěn)定、戰(zhàn)時承擔重要的國防運輸都有無可替代的作用。
據業(yè)內分析，新藏鐵路全線貫通新疆和田至西藏拉薩，總里程約2000公里，線路以高鐵為主導建設模式。若按每公里2萬噸的水泥用量標準測算，該鐵路項目將直接拉動約4000萬噸的水泥需求。以 8 年建設周期為基準，年均水泥需求量可達500萬噸。
編輯：孔澳
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