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鐵一院公路院中標(biāo)京滬高鐵配套工程

2008-12-30 00:00
  鐵一院公路院精心組織,縝密研究,不放過任何一個(gè)可行方案,在不足20天時(shí)間內(nèi),推出了高架和地道兩個(gè)主要方案,編制的標(biāo)書以翔實(shí)的論述、完整的圖文、安全可靠的方案贏得了評標(biāo)專家的一致贊賞,從而戰(zhàn)勝國內(nèi)眾多市政設(shè)計(jì)強(qiáng)手獨(dú)占鰲頭,將京滬高鐵配套工程承攬到手。

  京滬高鐵配套工程上海華翔路改擴(kuò)建工程,是上海虹橋綜合交通樞紐的重要組成部分,工程范圍內(nèi)控制條件復(fù)雜,有京滬高鐵正線、聯(lián)絡(luò)線、滬杭城際線、磁懸浮正線、101專用線等。改建道路紅線寬度50米,設(shè)計(jì)行車速度60公里/小時(shí),道路總長1.4公里,項(xiàng)目總投資3.78億,要求2009年12月30日竣工通車。

  該項(xiàng)目是公路院繼曹妃甸一號路跨納潮河大橋工程、上海浦東國際機(jī)場北通道A20立交工程、昆明南二環(huán)改擴(kuò)建工程后承攬的又一特大市政設(shè)計(jì)項(xiàng)目。在目前鐵路項(xiàng)目生產(chǎn)任務(wù)飽滿,生產(chǎn)組織、人力資源配置十分緊張的情況下,在保證鐵路市場的同時(shí),公路院緊緊抓住地方市政和公路市場經(jīng)營工作不放松,采取兩條腿走路、雙管齊抓的經(jīng)營策略,多承攬任務(wù),多創(chuàng)造效益,克服一切困難,圓滿完成任務(wù)。

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