我國自主創(chuàng)新研發(fā)高鐵聲屏障開始推廣應(yīng)用
6月15日，記者從中國中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司獲悉，由中國鐵路總公司委托該公司編制的 《新建鐵路超高強(qiáng)混凝土聲屏障通用參考圖》日前頒布實施，標(biāo)志著我國自主創(chuàng)新研發(fā)國際領(lǐng)先高鐵聲屏障進(jìn)入推廣應(yīng)用階段。
今年初，由成都中弘軌道交通環(huán)保產(chǎn)業(yè)股份有限公司、西南交通大學(xué)等4家單位聯(lián)合自主創(chuàng)新研發(fā)的 “高速鐵路超高強(qiáng)混凝土聲屏障”順利通過鐵路總公司技術(shù)評審。評審意見認(rèn)為，該系統(tǒng)技術(shù)總體達(dá)到國際先進(jìn)水平。
目前在國內(nèi)投用的高鐵聲屏障大多是國外上世紀(jì)90年代研發(fā)的螺栓連接插板式產(chǎn)品。隨著我國高鐵建設(shè)進(jìn)程不斷加快，鐵路總公司提出自主創(chuàng)新研發(fā)技術(shù)領(lǐng)先的高速鐵路聲屏障產(chǎn)品。
項目團(tuán)隊經(jīng)過近3年的科技攻關(guān)，研發(fā)出高速鐵路超高強(qiáng)混凝土聲屏障，在結(jié)構(gòu)一體化設(shè)計、單元板和吸聲板生產(chǎn)工藝工裝等方面取得了一系列創(chuàng)新科技成果。運營試驗表明，超高強(qiáng)混凝土聲屏障結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，降噪效果顯著，使用安全可靠，技術(shù)經(jīng)濟(jì)性能優(yōu)越。
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