七月盛夏，灼熱的陽光將游云盡數蒸發(fā)，空氣中的熱浪輕輕搖曳。站在石河堰中橋抬眼，大壩已如巨人般挺起脊梁，而當立于料場高處俯瞰，整座大壩便在V型河谷中橫斷而過，將“截斷巫山云雨”的豪邁寫在群山之間。

破巖：綠色技術叩開料源之門

大壩的“筋骨”——填筑的料源，乃是命脈所系。即便有“巧婦”般的智慧，也難完成“無米之炊”。

水電五局云陽項目因地制宜把陳家山擴庫工程作為料場，實現(xiàn)工區(qū)內的土石平衡，但料場區(qū)巖體裂隙縱橫交錯，結構極為破碎，這極大地影響了壩料粒徑供應的穩(wěn)定性；且施工區(qū)域環(huán)境復雜多變，施工設備的布局受限，交叉作業(yè)頻繁干擾，使得協(xié)同作業(yè)面臨巨大挑戰(zhàn)。

項目團隊運籌帷幄，以精細爆破控制為“矛”，立體化開挖支護為“盾”，為大壩精準輸送“糧草”，三維地質建模體系悄然構建，動態(tài)爆破參數持續(xù)優(yōu)化，更祭出“時空置換”奇招，多工作面協(xié)同開采的棋局就此鋪開。通過合理劃分區(qū)域、規(guī)劃道路，開挖、出渣、供料、支護——條條脈絡清晰，互不掣肘，奏響高效協(xié)同的交響。

料場深處，項目質檢員的身影，在烈日下凝固成一座雕塑。為提升碾壓試驗效率與料源數據準確性，日夜旁站監(jiān)督、技術指導，優(yōu)化組織并及時糾偏。汗水浸透工裝，他的聲音卻斬釘截鐵：“料源質量直接關系大壩安全與可靠！我們必須嚴控質量，確保試驗數據真實可靠?！贝髩翁钪雺涸囼瀸Υ髩翁钪牧系拿軐嵭?、均勻性和工程強度等關鍵指標進行評估，驗證其對大壩結構穩(wěn)定性和長期運行安全性的積極影響，得出最優(yōu)填筑碾壓參數和機械參數。同時通過不同砂巖的碾壓試驗，分析排水料滲透特性，確定各部位選擇標準，充分利用當地砂巖，減少外購灰?guī)r，在節(jié)約成本的同時保障壩體滲透穩(wěn)定質量。

“轟隆……”

陳家山料場，一聲驚雷般的巨響宣告著“超臨界液化空氣儲能（LAES）破巖”試驗的啟動。它為大規(guī)模石方開采應用提供了可靠的數據支撐，促進了項目爆破施工技術和工藝的改進升級。

此技術以“綠色、低碳、安全、低成本”為魂，探尋破巖參數與高效施工的密鑰，與國家新能源宏圖同頻共振，為綠色能源產業(yè)升級注入澎湃動力。在云陽項目開展的水利水電工程項目壩基填筑適應性試驗標志著LAES破巖技術從砂石領域向水電行業(yè)的重大跨越。

筑壩：分區(qū)填筑明洞交織

難嗎？難！

面對上庫趾板因村民道路保通、移交用地滯后195天、汛期降雨、齒槽大坡度施工風險高等困難導致進度滯后，為避免直接影響大壩填筑進度，項目團隊多次組織召開大壩方案討論會、專題技術交底會。根據河谷地形和壩體結構特點，將施工區(qū)域劃分為多個獨立的作業(yè)單元，2A墊層區(qū)、3A過渡區(qū)、2B特殊墊層區(qū)、3D豎向排水區(qū)、3B1堆石區(qū)等不同區(qū)域，每個作業(yè)單元明確施工任務和進度要求，分別組織施工，通過分區(qū)施工，減少各工序之間的相互干擾，保證大壩施工的同時，提高施工效率。

在整個工程施工過程中，道路布置既是重點也是難點。上水庫大壩，屬于狹窄V型河谷大壩，其施工道路布置一直是困擾工程技術人員的難題，此外，臨時施工通道需與原有鄉(xiāng)村公路交叉互聯(lián)，大壩填筑期間車輛通行密度高，道路極易損壞，伴隨填筑進程的施工通道轉換布置難度極大。相較于傳統(tǒng)的鋼棧橋道路布置方式，其存在的通行效率低下、空間局限性大以及高昂的道路維護成本等問題，顯然已無法滿足現(xiàn)場的實際需求。

項目部提前研判，多次討論，針對復雜地形條件，將地面明線道路與地下隧洞有機結合，巧妙避開山體滑坡、峽谷深壑等不利地質區(qū)域，有效化解傳統(tǒng)明線道路受地形限制的難題，保障運輸線路的穩(wěn)定性與連續(xù)性。

項目總工指著地形圖上蜿蜒的橙色線條：“我們用隧洞切割山體，讓道路在明暗間自由穿梭，通過庫盆開挖區(qū)域內臨時道路→壩前壩后連接隧道→1號道路上壩隧道→壩后之字路，布置一條‘永臨結合’與‘明線道路與隧洞結合’的石料上壩運輸通道。前期以臨時道路作為初期運輸主干線，隨填筑高度上升逐步切換至壩前壩后連接隧道和1號上壩隧道為核心，形成高低層立體交叉運輸網絡?！边@種突破傳統(tǒng)鋼棧橋局限的創(chuàng)新，讓狹窄河谷的施工通道煥發(fā)新生。

自然的考驗從未停歇，云陽氣候多變，一場雨說來就來。

根據當地氣象局預報，在雨天提前對壩后壓坡體使用強度更高的堆石料進行運輸道路鋪筑，保證雨后大壩填筑及時復工。

“馬上下雨了，趕緊用堆石料在壩后壓坡體區(qū)域進行道路鋪設?！鄙a負責人迅速指揮施工隊行動，堆石料迅速到位，鋪設工作有條不紊展開。雨點漸落，新鋪道路穩(wěn)固如初，確保了雨后填筑工作的無縫銜接，展現(xiàn)了團隊高效應對突發(fā)狀況的能力。

智控：數字孿生賦能“云上筑壩”

云端數字鏡像中，大壩正以每層0.8米的精度生長。

“點開數字電站，看看今天填到哪兒了?！?/p>

在數字電站網頁中找到大壩智能填筑板塊，通過可視化分析。

“大壩填筑至677高程，分倉厚度、碾壓變數等符合要求?！?/p>

水電五局積極響應水利部署實施智慧水利、數字孿生水利戰(zhàn)略號召，以“互聯(lián)網+”為基礎，運用BIM+GIS、大數據、物聯(lián)網等技術手段，建設云陽建全抽水蓄能工程建設的數字化、信息化、智能化綜合管理平臺。

同時，云陽建全抽水蓄能工程建設管理平臺一方面將BIM模型輕量化發(fā)布至平臺，融合GIS和IOT技術，挖掘數據價值，提供控件協(xié)同及立體化數據支撐，實現(xiàn)建設數字化可視化管控。另一方面，通過安全、質量、進度、智慧工地等指標信息的實時掌控，為項目敏捷管理和精細化治理奠定數據基礎，通過構建全域感知、智能決策的數字化監(jiān)控體系，深度融合數字化大壩填筑技術，在時間安排上，大幅縮短了整體工期，實現(xiàn)了對抽水蓄能電站大壩填筑施工全過程的精準監(jiān)控，達成了質量實時監(jiān)測、數據集成管理以及質量問題快速響應處理的目標。

此外，項目部還在685高程平臺修建“大壩智慧安全管理中心”，運用現(xiàn)代信息技術手段，借助數字電站平臺，實現(xiàn)集大壩智能化碾壓、安全監(jiān)測、預警預報、應急指揮等功能于一體的創(chuàng)新舉措。685高程平臺上，“大壩智慧安全管理中心”像個神經中樞?！跋蚯?，把前面的石料推平?！弊谕仆翙C遠程操作系統(tǒng)上的操作人員，收到指令，幾百米外，無人駕駛的推土機聽話地動了起來。

在大壩填筑現(xiàn)場更絕的是“三機聯(lián)鋪”的施工形式，借助工程領域首創(chuàng)的“三機聯(lián)鋪”系統(tǒng)——攤碾壓護一體機、無人駕駛推土機群與無人駕駛碾壓機群，在北斗衛(wèi)星和5G網絡連接下，實現(xiàn)了精準定位與高效協(xié)同。從前人的眼睛盯著機器跑，到現(xiàn)在的機器跟著信號走，這鋼鐵軍團，愣是把“中國智造”的名字刻在了峽谷里。

當最后一車填料注入壩頂，這座高99米、庫容千萬方的“超級充電寶”初具雛形。項目建成后，每年可節(jié)約發(fā)電標煤量25.6萬噸，減少二氧化碳排放量65萬噸、二氧化硫排放量1.6萬噸，承擔著重慶電網調峰、填谷、儲能、調頻、調相和緊急事故備用等任務，可有效緩解系統(tǒng)調峰矛盾，助推地方經濟社會高質量發(fā)展。

從巖體破碎到數字重生，從道路困局到立體突圍，水電五局的建設者們以綠色為底色，用智慧作畫筆，在巫山云雨間勾勒出新時代的水利史詩。

云端筑壩，筑的是壩，蓄的是光，更是向前的勢。