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投資超3000億!全球最長(zhǎng)隧道開始勘察!水泥需求獲支撐

中國(guó)水泥網(wǎng)信息中心 · 2023-09-02 13:34

近日,國(guó)家海事局官網(wǎng)發(fā)布《關(guān)于劃定渤海海峽跨海通道工程勘察作業(yè)臨時(shí)安全作業(yè)區(qū)的航行通告》,在渤海海域劃定工程勘察臨時(shí)安全作業(yè)區(qū),船舶進(jìn)行地質(zhì)勘察作業(yè)。這是繼2022年8月首次發(fā)布后,官方再次發(fā)布工程勘察通告。

隨著渤海海峽跨海通道建設(shè)有關(guān)工作進(jìn)入新階段,研究新成果《渤海海峽跨海通道與國(guó)家區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究》也受到廣泛關(guān)注。該研究是課題組在前期研究基礎(chǔ)上,積極服務(wù)國(guó)家重大戰(zhàn)略,將跨海通道建設(shè)和區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略緊密結(jié)合,聚焦東北亞及“一帶一路”沿線通道建設(shè)、環(huán)渤海區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、東北老工業(yè)基地振興以及遼寧和山東兩大半島區(qū)域可持續(xù)發(fā)展等而開展的一項(xiàng)前瞻性、戰(zhàn)略性、系統(tǒng)性研究。專家認(rèn)為,跨海通道工程的建設(shè),將帶來(lái)兩端山東、東北城市經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的增強(qiáng),有望形成新興的跨海城市群,促進(jìn)海峽南北兩岸區(qū)域全面協(xié)調(diào)一體化發(fā)展,形成三個(gè)層次的“啞鈴”結(jié)構(gòu),改變我國(guó)的區(qū)域經(jīng)濟(jì)版圖。

渤海海峽跨海通道研究,是面向 21世紀(jì)中國(guó)東部沿海地區(qū)乃至全國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展而提出的一項(xiàng)重大而深遠(yuǎn)的研究課題。其基本設(shè)想是利用渤海海峽的有利地理?xiàng)l件,從山東蓬萊經(jīng)長(zhǎng)山列島至遼寧旅順,以跨海橋梁、海底隧道或橋梁隧道結(jié)合的方式,建設(shè)跨越渤海海峽的直達(dá)快捷通道,將有缺口的C形交通變成四通八達(dá)的Φ形交通,化天塹為通途,進(jìn)而形成縱貫我國(guó)南北從黑龍江到海南十一?。ㄊ?、自治區(qū))長(zhǎng)達(dá)5700余千米的東部公路、鐵路交通大動(dòng)脈。

從初步研究方案來(lái)看,這條跨海通道長(zhǎng)度約125公里,預(yù)估總投資或超3000億,具體采用橋梁還是隧道未定,但從各大媒體的報(bào)道來(lái)看,會(huì)是橋梁與隧道兼顧,更是會(huì)成為人類歷史上建設(shè)的最長(zhǎng)距離跨海工程。業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì),該項(xiàng)目啟動(dòng)之后將會(huì)極大程度的拉動(dòng)國(guó)內(nèi)水泥需求。

編輯:曾家明

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