今年吉林計(jì)劃安排高速公路項(xiàng)目14個(gè)，國省干線公路建設(shè)710公里，二級(jí)及以上運(yùn)輸場站項(xiàng)目6個(gè)，截至9月底，交通建設(shè)完成投資85.2億元，其中高速公路建設(shè)完成投入17.8億元，普通公路建設(shè)完成投入47.4億元，運(yùn)輸場站建設(shè)完成投入1.3億元，公路養(yǎng)護(hù)累計(jì)完成投入18.7億元。到2016年，吉林將形成“五縱五橫三環(huán)四聯(lián)”的高速公路網(wǎng)絡(luò)……昨日上午，省交通運(yùn)輸廳副廳長畢忠德用一組組鮮活的數(shù)據(jù)勾勒了吉林未來交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)以及公路項(xiàng)目建設(shè)的發(fā)展藍(lán)圖。

　　今年吉林高速公路建設(shè)規(guī)模由1000公里提至1500公里

　　據(jù)畢忠德介紹，為加快推動(dòng)擴(kuò)大交通投資和項(xiàng)目建設(shè)，促進(jìn)全省經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快增長，省交通運(yùn)輸廳按照“穩(wěn)中求進(jìn)，好中求快”的工作總基調(diào)，全面落實(shí)國家“穩(wěn)增長”政策措施，牢牢把握“到2016年，形成”五縱五橫三環(huán)四聯(lián)“高速公路網(wǎng)絡(luò)”的目標(biāo)要求，緊緊圍繞“三化”統(tǒng)籌和“三動(dòng)”戰(zhàn)略，攻堅(jiān)克難，以高速公路為重點(diǎn)，加快交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)。

　　2012年是“十二五”承上啟下的關(guān)鍵一年，為充分發(fā)揮高速公路建設(shè)投資拉動(dòng)的優(yōu)勢，省交通運(yùn)輸廳積極調(diào)整高速公路建設(shè)規(guī)模。對(duì)“十二五”高速公路項(xiàng)目進(jìn)行了認(rèn)真梳理，本著“能早則早、能快盡快”的原則，將建設(shè)規(guī)模由年初確定的1000公里提高到1500公里以上，重點(diǎn)建設(shè)通化至梅河口、長平高速改擴(kuò)建等大通道工程，同時(shí)加快其他高速公路項(xiàng)目的前期工作，力爭盡快開工。

　　吉林高速公路建設(shè)今年投資達(dá)141億

　　在吉林縱橫交織的公路網(wǎng)絡(luò)中，總里程近9萬公里的國省干線普通公路和農(nóng)村公路，覆蓋范圍最廣、服務(wù)人口最多、提供服務(wù)最普遍、公益性最強(qiáng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前全省國省干線普通公路中二級(jí)以上公路所占比重已達(dá)到71%，公路養(yǎng)護(hù)MQI指數(shù)達(dá)到88.4%;農(nóng)村公路行政村通暢率達(dá)到97.3%，優(yōu)良路率達(dá)到63.2%。

　　2011年9月30日，吉林第一條由企業(yè)融資建設(shè)管理運(yùn)營的高速公路吉林至草市高速公路（以下簡稱吉草），歷時(shí)三年，按時(shí)建設(shè)通車，打通了吉林省中東部地區(qū)與東北地區(qū)經(jīng)貿(mào)中心沈陽市的紐帶連接的重要通道，為吉林省構(gòu)建現(xiàn)代綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)做出了突出貢獻(xiàn)。吉高集團(tuán)也以吉草高速公路通車為起點(diǎn)走上了高速公路管理經(jīng)營之路。

　　此外，在吉林的高速公路建設(shè)方面，僅2012年，高速公路建設(shè)就將投資141億元，建設(shè)項(xiàng)目14個(gè)、1545公里，新一輪高速公路建設(shè)攻堅(jiān)戰(zhàn)在全省已經(jīng)拉開帷幕。

　　“十二五”力爭開工建設(shè)10個(gè)一級(jí)客運(yùn)站場

　　道路運(yùn)輸在吉林“三化”、“三動(dòng)”戰(zhàn)略實(shí)施中發(fā)揮了重要的作用，成為新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。據(jù)測算，截至2011年年末，全省共有營運(yùn)車輛37萬輛，從業(yè)人員64萬人，經(jīng)營業(yè)戶22萬戶；客、貨運(yùn)量在綜合運(yùn)輸體系中的比重分別達(dá)到90.3 %和76.3%;道路運(yùn)輸年增加值224億元，約占GDP的2.6%，年上繳稅費(fèi)23.3億元，對(duì)稅收貢獻(xiàn)率為5.3%，每年為社會(huì)新增就業(yè)崗位2萬個(gè)。

　　據(jù)悉，“十二五”期間，吉林道路客運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施投資將達(dá)9億元，除6個(gè)國家客運(yùn)樞紐外，還力爭開工建設(shè)10個(gè)一級(jí)公路運(yùn)輸客運(yùn)站場，統(tǒng)籌老舊客運(yùn)站點(diǎn)改造和農(nóng)村客運(yùn)站點(diǎn)建設(shè)，達(dá)到全省90%以上鄉(xiāng)鎮(zhèn)建有客運(yùn)站或候車亭，基本形成以國家公路運(yùn)輸樞紐為中心，以主要節(jié)點(diǎn)城市為支撐，以縣（市）輻射鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村的公路客運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。

　　長春至雙遼高速公路項(xiàng)目獲國家發(fā)改委批復(fù)核準(zhǔn)

　　“為提高工作質(zhì)量，縮短審批時(shí)限，提高前期工作效率。省交通運(yùn)輸廳加快推進(jìn)項(xiàng)目審批工作。成立項(xiàng)目審批工作推進(jìn)組，加強(qiáng)總體調(diào)度和銜接，圍繞重點(diǎn)環(huán)節(jié)和重點(diǎn)部門，與國家有關(guān)部門建立常態(tài)溝通機(jī)制，及時(shí)溝通信息，針對(duì)國家政策變化及時(shí)調(diào)整工作思路，加快工作進(jìn)程。實(shí)行項(xiàng)目法人提前介入，交叉開展前期工作機(jī)制。”畢忠德說，截至上半年，長春至雙遼段、通化至東豐高速公路建設(shè)項(xiàng)目工程許可報(bào)告和長平高速公路改擴(kuò)建工程許可報(bào)告已得到國家發(fā)改委批復(fù)核準(zhǔn)。近期，靖宇至通化、小溝嶺至撫松高速公路項(xiàng)目工程許可報(bào)告獲得國家發(fā)改委批復(fù)。

　　畢忠德說，省交通運(yùn)輸廳千方百計(jì)籌措交通建設(shè)資金。一方面積極爭取財(cái)政支持，今年省級(jí)財(cái)政一般預(yù)算安排高速公路建設(shè)資金由3億元增加到5億元。另一方面，在用好財(cái)政資金的同時(shí)，加強(qiáng)與金融單位的溝通協(xié)調(diào)，爭取獲得流動(dòng)資金貸款，增加項(xiàng)目貸款額度。加快交通融資平臺(tái)建設(shè)，拓寬融資渠道，實(shí)現(xiàn)融資多元化。創(chuàng)新金融產(chǎn)品，利用信托資金等解決到期流動(dòng)資金貸款問題，增加資金流動(dòng)性，確保項(xiàng)目資金需求。截至9月末，共籌措交通運(yùn)輸發(fā)展資金238.30億元，比去年同期增加17.54億元，增長率7.95%。

　　近期還將開工4個(gè)高速公路項(xiàng)目

　　為了更好地推動(dòng)施工標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程，省交通運(yùn)輸廳采取超常規(guī)措施推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。堅(jiān)持打破常規(guī)，創(chuàng)新思維方式和手段，加快高速公路項(xiàng)目實(shí)施。對(duì)續(xù)建項(xiàng)目，科學(xué)組織，加強(qiáng)調(diào)度，加大投入，加快建設(shè)；對(duì)新開工項(xiàng)目，根據(jù)前期工作進(jìn)展程度，實(shí)行全線開工、控制性工程和關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)開工、局部路段開工等方式，點(diǎn)、線、面結(jié)合，全面啟動(dòng)、整體推進(jìn)。5月份，省道長吉公路土門嶺至吉林段一級(jí)公路改建工程啟動(dòng)；6月中旬，伊通至開原高速公路連昌至烏龍嶺段開工。目前，大廣高速公路松原繞越線、營松高速公路、吉林繞越線等高速公路正在加快推進(jìn)，近期還將開工4個(gè)高速公路項(xiàng)目。此外，吉林援建的四川省黑水縣埡口山隧道已于6月中旬順利貫通。