中聯(lián)重科D5200成功起吊240.5t載入世界塔機發(fā)展歷史
8月12日中午十二點正，是一個應該載入世界塔機發(fā)展歷史的光輝時刻。
中聯(lián)重科自主研發(fā)制造的全球最大噸位水平臂上回轉(zhuǎn)自升式塔式起重機D5200-240，在中鐵大橋局承建的馬鞍山長江大橋主塔工程中，在安徽省特種設備監(jiān)督檢驗部門的見證下，成功吊起240.5噸的重量，并進行了各項負載試驗考核。經(jīng)過權威部門的考核，D5200在最大噸位240.5噸重量起吊過程中，塔機運行平穩(wěn)，塔機負載能力與各項功能完全滿足標定要求。這次成功的起吊，第一次在世人面前科學嚴謹?shù)仳炞C了這臺全球最大上回轉(zhuǎn)水平臂塔機的不凡實力，是D5200塔機項目取得的又一項階段性成果。
中鐵大橋局馬鞍山長江公路大橋項目簡介：
馬鞍山長江公路大橋主橋為2×1080m三塔兩跨懸索橋，凈寬33m，設計車速100km/h.本合同段工程內(nèi)容為中塔墩吊箱圍堰定位、鉆孔樁、承臺、塔座、預應力鋼筋混凝土下塔柱施工、上塔柱鋼節(jié)段安裝等。馬鞍山長江公路大橋中塔基礎采用69根φ3.0鉆孔嵌巖柱樁，樁長80m，平均入巖30m，承臺為矩形高樁承臺，平均尺寸80.2×43m，厚7m，砼總方量2.4萬方。塔柱采用鋼一砼疊合、塔梁固結門式結構塔，總高175.8m，下塔柱為預應力砼結構，高37.5m，上塔柱為鋼箱結構，高138.3m，下橫梁與塔采
用固結結構，形成上部結構非漂移體系。該工程合同造價3.085億元，工期25個月。
建設單位：安徽省高速公路控股集團有限公司
設計單位：安徽省交通規(guī)劃設計研究院、中鐵大橋勘測設計院有限公司
總監(jiān)單位：安徽省高等級公路工程監(jiān)理有限公司
監(jiān)理單位：中國公路咨詢集團有限公司
施工單位：中鐵大橋局股份有限公司
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