11月9日凌晨5時(shí)，中國(guó)鐵建十七局集團(tuán)二公司管段京滬一工區(qū)北京特大橋跨永華路連續(xù)梁提前7天順利合龍，獲京滬高鐵公司天津指“綠牌”（綠色通知單）嘉獎(jiǎng)。

　　京滬高速鐵路北京特大橋跨永華路連續(xù)梁，與永華路交角88°，與既有鐵路橋平行，中線間距105米。該連續(xù)梁處于箱梁先架區(qū)，具有工期緊、任務(wù)重、安全要求高、施工干擾大等特點(diǎn)，被業(yè)主和集團(tuán)公司指揮部確定為重難點(diǎn)工程。

　　為優(yōu)質(zhì)、高效完成施工任務(wù)，十七局二公司京滬項(xiàng)目部科學(xué)調(diào)整了施工方案，將原設(shè)計(jì)的懸臂掛籃澆筑更改為支架現(xiàn)澆方案，使工期縮短近2個(gè)月。與此同時(shí)，提出“不干一點(diǎn)返工活，不耽誤工期一分鐘”的戰(zhàn)斗口號(hào)，加大安全保通工作力度，突出關(guān)鍵工序攻堅(jiān)，經(jīng)過(guò)近2個(gè)月奮戰(zhàn)，終于北京特大橋跨永華路連續(xù)梁提前7天合龍。