11月5日，國家“十一五”規(guī)劃重點(diǎn)項(xiàng)目貴廣鐵路在位于丹灶鎮(zhèn)的南海梁場澆筑全線路的首榀預(yù)制箱梁。

　　據(jù)悉，這條投資858億元的“西南大動(dòng)脈”在佛山境內(nèi)總長38公里，貴廣鐵路佛山段將與南廣鐵路并線，并于2012年底率先通車。

　　5日，工人們操縱著十幾米長的機(jī)械臂將混凝土注入到重達(dá)800噸的首榀預(yù)制箱內(nèi)。

　　佛山段架400多個(gè)箱梁

　　5日下午5時(shí)，布袋車將數(shù)噸重的混凝土抬到這3米高、跨度31米的預(yù)制箱梁上空，工人操縱著十幾米長的機(jī)械臂將其注入到重達(dá)800噸的龐然大物“體內(nèi)”，6個(gè)小時(shí)后，這個(gè)體內(nèi)布滿蛛網(wǎng)般鋼筋的大家伙的“胃口”才被填滿。

　　繼成為全線路首榀被澆筑的預(yù)制箱梁之后，2010年5月，這個(gè)龐然大物又將成為全線路首個(gè)被正式架起的箱梁。它的順利澆筑，標(biāo)志著貴廣全線的橋梁上部工作正式開始，這為貴廣全線在2014年全線通車奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　南海梁場總工程師劉玉龍介紹，昨日正式建成投產(chǎn)的南海梁場將在接下來的7個(gè)月內(nèi)，澆筑出400多個(gè)相同的箱梁，最輕的有680噸，最重的達(dá)到820噸，他們將全部被架設(shè)在貴廣佛山段。[Page]

　　佛山段有望2012年通車

　　中鐵二院監(jiān)理公司羅建偉