我國本次擴(kuò)大投資拉動內(nèi)需對基建行業(yè)的影響最為直接的是鐵路建設(shè)（含城軌建設(shè)）。在3月《鐵路建設(shè)投資改革將出，兩鐵投資價(jià)值凸顯》中就提出了我國鐵路里程規(guī)模至少還需要20-30萬公里；并且提出我國鐵路建設(shè)投資規(guī)模將達(dá)5萬億元以上。在11月27日召開的鐵道部新聞發(fā)布會提出我國鐵路在2020年前將投入5萬億元投資，與我們此前的預(yù)計(jì)基本一致。 

　　大規(guī)模投資將拉動建筑景氣上行。4萬億投資計(jì)劃的提出，將大幅拉動我國固定資產(chǎn)投資總額。預(yù)計(jì)08年我國固定資產(chǎn)投資將超過17萬億，09年將達(dá)到20萬億左右。預(yù)計(jì)08年、09年將新增建筑安裝工程投資額達(dá)到1.9萬億、1.8萬億左右，在很大程度上提升我國的建筑業(yè)景氣指數(shù)。

　　經(jīng)濟(jì)下行風(fēng)險(xiǎn)逐步加大，最后投資金額將遠(yuǎn)大于最初提出的4萬億。各個(gè)省市爭相也提出了各自擴(kuò)大內(nèi)需的方案，總投資金額達(dá)到16萬億元左右，并且未來一段時(shí)間內(nèi)可能數(shù)額還將大幅上升。從我國的投資體制來看，很難保證在這一輪加大投資拉動內(nèi)需的投資效率有大的提高，鑒于此，我們認(rèn)為具體投資金額仍然有待國務(wù)院最后批準(zhǔn)，但肯定大于中央提出的4萬億投資計(jì)劃。

　　鐵路及城軌建設(shè)投資乘數(shù)有望加大。我國的鐵路及城軌建設(shè)，目前正面臨一個(gè)發(fā)展的黃金時(shí)期，各地修建鐵路的熱情極大增加，鐵路投資的乘數(shù)還有加大的可能。根據(jù)鐵道部的相關(guān)資料顯示，在新一輪簽訂的部省(區(qū))戰(zhàn)略合作協(xié)議中，地方政府及其他社會投資者出資超過7000億元，占所簽訂